Nytt dekkvalg i et overfylt marked blir hjulpet av EUs dekkmerke og onlineinfo

 

For alle dekkene som selges i EU, vil de ha et EU-dekkmerke. Dette har kommet som et initiativ for å redusere energiforbruket og er på alle elektriske apparater. Dette er gjort for å forenkle prosessen med å kjøpe visse varer, og dette inkluderer dekk. De fleste er ikke så kunnskapsrike om dekk, til tross for at de er bileiere. De kjøper kanskje dekk i løpet av årene, men mange klarer ikke å forstå viktigheten av dekkene.

Når det gjelder dekk, er de en viktig sikkerhetsfunksjon i bilen, så alle skal kunne ta en velinformert beslutning om hvilket dekk de skal velge. Før var det veldig vanskelig å sammenligne mellom forskjellige dekk. EUs dekkmerke gjør beslutningen litt enklere. Man må innse at dette ikke er de eneste faktorene som er viktige når du velger dekk, men at de er ganske standard når du tar en god beslutning. Du må også innse at selv om de er bra for sommerdekk og allværsdekk, vil de ikke gi pålitelige verdier når du velger vinterdekk eller ytelsen til allværsdekk under vinterforhold. Dette er grunnen til at du må stole på online informasjon fra dekkprøver i tillegg til Eu dekketiketten for å finne det beste dekkalternativet for bilen din.

Dekketiketten viser dekkets rullemotstand, dette er viktig når det gjelder drivstofforbruk. Et dekk med høy rullemotstand bruker mer drivstoff, så det er ingen grunn til å velge et dekk som har høy rullemotstand. Disse dekkene vil føre til at du bruker mer penger på drivstoff og stopper oftere på bensinstasjonen. Når du bruker mer drivstoff slipper du også ut mer CO₂, noe som er dårlig for miljøet. Slitasjen

har en tendens til å øke med høyere rullemotstand, slik at dekkene slites raskere og må skiftes ut før.

Da har du dekkets rullestøy, noe som kan påvirke kjørekomforten din hvis dekkstøyen er veldig høy. For elektriske biler kan dette problemet være enda mer betydelig, ettersom bilene generelt er veldig stille sammenlignet med en forbrenningsmotordrevet bil. Det er selvfølgelig ingen grunn til å velge et dekk som har et høyt dekknivå. Det kan til og med være farlig hvis lydnivået er for høyt. Nyere dekk har til og med bekjempet dette problemet ved å innføre lydløs sideveggsteknologi der et gummilag vil dempe støyen for å forhindre at den kommer inn i kupeen.

Endelig har du sikkerhetsaspektet i våte forhold, så ikke for is og snø, så dette gjelder mer sommerdekk, men er viktig ettersom det fremhever grepet du har på de mer utfordrende våte overflatene sammenlignet med det tørre og indikerte også hvor raskt du kan stoppe bilen din, der den viser bremseavstanden på våte overflater.

For mer informasjon om ny dekkinfo fra EUs dekkmerke online info for å finne dekk av god kvalitet, besøk: https://www.nokiantyres.no/