Les pneus modernes non cloutés sont un excellent choix comme pneus d’hiver
En ce qui concerne les pneus hiver, vous devez souvent choisir entre des pneus cloutés ou des pneus non cloutés. Tous deux portent le symbole 3PMSF sur le flanc des pneus, indiquant qu’ils ont réussi les tests de performance dans des conditions difficiles sur la neige et la glace. Les pneus hiver sont optimisés pour les conditions hivernales et vous ne devez donc les utiliser que pendant la période hivernale. Vous devez donc également disposer d’un jeu de pneus été que vous pouvez changer pendant la partie de l’année où vous n’avez pas de conditions hivernales. Ainsi, vous utilisez des pneus été pendant les périodes chaudes du printemps et de l’automne, puis pendant tout l’été.
Du point de vue des performances, ils ont tous les deux les mêmes performances sur la neige, car ce sont les sculptures qui auront le plus gros impact sur la performance. En ce qui concerne la glace, les pneus cloutés, dotés clous en métal qui dépassent de la bande de roulement, ont de meilleures performances. Ils sont capables de créer une meilleure adhérence avec les clous métalliques qui s’enfoncent dans la glace. Les pneus non cloutés utiliseront une bande de roulement innovante pour créer de l’adhérence et ils sont également dotés de particules d’adhérence supplémentaires qui peuvent aider à créer l’adhérence nécessaire. Ils peuvent à la fois empêcher l’aquaplaning sur la neige fondue et veiller à ce que la neige ne s’accumule pas dans la bande de roulement des pneus. Ces pneus sont similaires aux pneus qui portent le marquage M+S indiquant que la bande de roulement est optimisée pour la boue et la neige afin qu’elle ne reste pas coincée dans la bande de roulement. Cependant, ces pneus n’ont pas réussi les tests strictes de performance en service s’ils ne portent pas le symbole 3PMSF sur le flanc.
Vous vous demandez peut-être pourquoi vous ne devriez pas choisir un pneu clouté ?
Les pneus cloutés sont parfaits sur la glace, mais ont des performances similaires sur la neige. Par conséquent, si vous ne conduisez pas principalement sur la glace, vous pourriez avoir l’impression que les pneus sans clous suffiront. Si vous prévoyez de vous rendre dans d’autres pays, vous êtes beaucoup plus flexible avec les pneus non cloutés, car ils sont autorisés dans tous les pays, alors que les pneus cloutés sont interdits dans certains pays, ce qui peut limiter les pays que vous pouvez visiter et aussi traverser. Les pneus cloutés ont également d’autres restrictions basées sur les pays où la plupart des pays limitent la période pendant laquelle les pneus cloutés peuvent être utilisés. Vous devez donc vous assurer de ne pas les monter trop tôt ou de les garder trop longtemps après la saison hivernale.
Si les deux pneus sont autorisés, cela dépend souvent des préférences personnelles. Pour certaines personnes, un pneu n’est pas un pneu d’hiver s’il n’a pas de clous. Ce type de mentalité peut être difficile à changer, même si les pneus non cloutés se sont bien améliorés au fil des années et qu’ils sont maintenant tout aussi bons sur neige et presque aussi bons sur glace. Les deux peuvent être utilisés en toute sécurité, mais si vous voulez la meilleure adhérence possible sur la glace, vous devez choisir des pneus cloutés. Si vous êtes flexible, choisissez les pneus non cloutés car vous avez plus de flexibilité.
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